Volants d'inertie industriels personnalisés
en fonte grise et fonte ductile

Le matériau approprié dépend de votre vitesse de fonctionnement, de la charge d'impact et des exigences en matière de mode de défaillance. La fonte grise (ASTM A48 Classe 30 ou 40) est le choix standard pour les presses d'emboutissage lourdes, les gros compresseurs et les entraînements de concasseurs, car sa microstructure en graphite lamellaire offre un excellent amortissement des vibrations et des chocs de torsion. La fonte ductile (ASTM A536 Grade 65-45-12 ou 80-55-06) est spécifiée lorsque le volant d'inertie fonctionne à des vitesses de rotation élevées ou lorsqu'une rupture par éclatement — plutôt qu'une fissure — est une exigence d'ingénierie absolue. Notre équipe d'ingénierie examine les paramètres de votre application et recommande la nuance avant toute commande d'outillage.

Le moyeu central épais d'un volant d'inertie industriel lourd est la zone à plus haut risque de porosité de retrait interne car c'est la dernière section à se solidifier. Nous traitons cela directement lors de l'étape DFM en utilisant la simulation de solidification 3D Magmasoft. Avant de couper un seul modèle, nos ingénieurs modélisent la séquence complète de solidification thermique et conçoivent le système de coulée et d'alimentation pour fournir un apport continu de fonte en fusion dans le moyeu jusqu'à ce qu'il soit complètement solide. Pour comprendre notre approche plus en détail, lisez le fonctionnement du moulage en sable et comment une ingénierie appropriée des masselottes empêche les vides internes.

Nos lignes de moulage en sable résine lourd et nos fosses de moulage au sol nous permettent de couler des volants d'inertie en fonte personnalisés allant de 50 lb à 5 000 lb (environ 2,5 tonnes) en une seule pièce coulée. Pour les volants d'inertie de plus de 500 lb, nous utilisons le moulage au sol avec des modèles fabriqués sur mesure pour s'adapter à l'échelle dimensionnelle. Contactez notre équipe avec vos exigences de poids et de diamètre pour confirmer la faisabilité.

Nous fournissons des volants d'inertie entièrement usinés par CNC maintenus à des tolérances serrées de concentricité et de faux-rond vérifiées par inspection CMM. Cet usinage de précision garantit que le volant d'inertie est statiquement équilibré et très proche de l'équilibre dynamique. La majorité de nos clients OEM effectuent l'étape finale d'équilibrage dynamique de précision après avoir monté le volant d'inertie sur leur arbre moteur ou leur ensemble d'entraînement spécifique — moment auquel l'ensemble rotatif complet peut être équilibré en tant que système. Si votre application nécessite que nous effectuions un équilibrage dynamique interne avant l'exportation, veuillez spécifier cette exigence dans votre RFQ.

Oui. Nous exportons vers des clients en Amérique du Nord, en Europe, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Australie. Nous proposons des conditions d'expédition FOB, CIF et DDP en fonction de votre destination et de votre préférence. Tous les volants d'inertie lourds sont emballés dans des caisses en bois fumées certifiées ISPM-15 avec un revêtement antirouille pour le transport maritime. Contactez-nous avec votre port de destination et nous vous fournirons une ventilation complète du coût débarqué.

Chaque expédition de volant d'inertie personnalisé comprend un dossier complet de documentation qualité : un rapport d'essai des matériaux (MTR) avec la composition chimique certifiée et les propriétés mécaniques du lot de coulée spécifique, les enregistrements d'inspection UT pour les sections du moyeu, les enregistrements d'inspection MPI pour les zones de surface à haute contrainte, et un rapport d'inspection dimensionnelle CMM vérifiant la concentricité de l'alésage, le diamètre extérieur et les tolérances de faux-rond. Les documents d'exportation comprennent une facture commerciale, une liste de colisage, un connaissement et un certificat phytosanitaire ISPM-15 pour le caissage en bois.